![](https://xodoki.s3.eu-central-1.amazonaws.com/uploads/default_15.7.2023.jpg?X-Amz-Expires=600&X-Amz-Date=20240727T101541Z&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=AKIARZ3ROAOTXBU6XUFP%2F20240727%2Feu-central-1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=22a085a7983a1ca63e3a87d7e171cd45c18f782a401c5cf7af0552e5fc0db47b)
Запутная - Авсюнино
«Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Такое распоряжение отдал Александр III в 1891 году. И уже в 1903 году, 14 июля, открылось регулярное(!) железнодорожное сообщение между Санкт-Петербургом и арендованным у Китая Порт-Артуром. А уже 20 декабря 1904 г. (2 января 1905 г.) во время русско-японской войны 1904-1905 гг. после длительной обороны конечная станция Транссиба была сдана японцам. Заодно с конечной станцией были сданы главная база Тихоокеанского флота России и штаб-квартира русских войск в Северо-Восточном Китае на Ляодунском полуострове. Сколько стоила эта авантюра в человеческих жизнях и потраченных, потерянных средствах точно не известно. Поучительная история незаконного строительства военных баз и инженерной инфраструктуры на территориях ослабленного чужого государства. Нынче на "конечной станции" расположен Люйшунь, пригород китайского города Далянь. Электричка на Черусти в 7-51 по Выхино. Маршрут: Запутная - Авсюнино Участников прошу взять по пустой бутылке под воду Кухня русская, op. 2 На фото: мост авторства Лавра Дмитриевича Проскурякова, посетившего в начале своей инженерной карьеры Лондон для участия в Международном железнодорожном конгрессе. А после пребывавшего в длительной заграничной командировке в Соединённых Штатах Америки. Мост, что на фото, отработал 83 года! 14 июля 2023 г. Боря (aka Борух Ароныч Мендельсон) отправился в иные миры. R.I.P.